现在市场上的汽车太阳膜品种繁多，质量也参差不齐。就是同一种品牌的太阳膜也有高中低档不同的型号，其各项性能也有很大的差别。怎样才能展示膜的性能，让客户买得放心，用得开心，这是一些品牌膜遇到的大问题。对于一个普通的客户，光凭肉眼很难区别好膜和劣质膜，但其价格就有天壤之别，这就让一些劣质膜有了可乘之机。而且对于品牌膜的不同型号，普通客户也只能选择颜色等肉眼可见的参数，对于其性能的好坏很难区分。最好要商家用专业的汽车太阳膜测试仪对其各项光学参数进行测试。
那么有没有简易办法区分膜的好坏？就这一问题我们首先了解一下太阳光的相关知识。我们知道太阳光由紫外，可见光和红外线组成。 其中紫外线占太阳光总能量的4%，可见光占太阳光总能量的43%，红外线占太阳光总能量的53%。紫外线的总能量不大，但其会灼伤汽车内饰，使一些皮件，塑胶件老化退色，甚至灼伤驾驶员的皮肤。高质量的膜在技术参数中，紫外线阻隔率一般不低于９８％，高的可达９９％以上，劣质膜则大大会低于这一指标。红外线和可见光是能量的主要来源，太阳能总隔热率高，有效地降低了汽车空调的使用率，节省燃油，提高空调效率，但是隔热率和透光性是一个矛盾体，高的透光性意味着可见光需要透进来，那么可见光的能量也辐射进来，这样降低了隔热率。高质量车膜一般需要有高透光率和高隔热率，为了到达这个效果，就要求太阳膜对红外线具有高阻以达到隔热，同时对可见光高透。特别对于前挡风玻璃所贴的太阳膜，可见光透过率是一个非常重要的指标。综上所述，太阳膜的好坏鉴别有以下几点：
高的紫外线阻隔率，越高越好。
高的红外线阻隔率，越高越好。
低的可见光阻隔率，越低越好。
为了开车时的视野清晰，不阻挡视线，可见光阻隔率小些好，特别对于前挡风玻璃所贴的太阳膜。对于侧挡和后挡则根据个人喜好而定。
太阳膜商家一般都会在其说明书上标出这三个参数。有实力的商家一般能够提供太阳膜测试仪以验证说明书上标出的数据，测试过程中可以对实物隔热膜进行，有时测量精心准备的贴膜玻璃样板。测试可以对不同型号膜进行，以查看其性能差别。若能取不同品牌的样板放一起对比测量，自然更加心知肚明。汽车太阳膜测试仪器能同时测试红外线，紫外线和可见光的专业厂家有美国的EDTM公司，国内的林上科技有限公司等。