简介：本文主要讲述DC-DC全桥变压器工作原理。
学完电机学以为终于理解变压器了，可是当看DC-DC全桥变压器部分时，却对变压器产生了无数的疑惑，怎么完全不像我想像的那样。
变压器一次侧是一个方波电压，晕菜，方波电压加到变压器上会后果如何，书上还真没讲过。
DC-DC全桥变压器工作原理
如图，当Q1，Q4导通时，AB之间电压为Vin，是一个方波。根据u=dQ/dt，Q为磁通量。那么Q就会线性增加，则一次侧的励磁电流也会线性增加，这可是不得了的事，磁通增加会导致变压器饱和，幸好只是在一个开关周期内的占空比之间内是这样，也就是说这个方波时间很短，不会使磁通量上升很大，这也可以理解开关周期越短对变压器容量就要求越低。不过事情还没完，由变压器原理，二次侧也会感应出一个方波电压，并且由于二次侧带感性负载，还会产生一个逐渐上升的电流，根据变压器磁势平衡原理，一次侧则必须产生同样的电流去补充这个电流，这个我在以前的博文里讲过。
仍然在这个开关周期内，当Q1不变，Q4关断后，Q2，Q3还没有打开时，又会发生什么呢?二次侧由于有电感，电流不能突变，继续留，那么一次侧也必须有电流补偿，想想问什么会补偿呢?如果不补偿又会发生什么，其实很简单，二次侧有变化的电流，产生变化的磁通，则一次侧产生电压，就会在Q1和D2产生环流，所以不关断Q1就是为了留一个电流通道。电流大小由磁通大小决定，不过这样一来，变压器一次侧两端电压为零，结果二次侧电压也为零，这样磁通就不能变了，因为电压等于磁通的变化率嘛。所以二次侧的励磁电流变成恒定电流。这时二次侧相当于激励了，一次侧相当于响应了，只是一次侧没有吸收能量，只是补偿一次侧的电感衰减电流。所以二次侧电流包括两部分，一个是恒定的励磁电流，一个是衰减的负载电流。
接着在下一个周期导通Q2，Q3，关断Q1，就形成了一个反过程，会将磁通减下来，这样变压器相当于加了交流电，就不会饱和了。总结一下其实也没什么太复杂的，关键问题就是要理解变压器的原理。关键点如下：
1)首先搞清楚哪边是激励，因为激励侧的电流其实是两个电流分量的叠加，一个是励磁电流，这个电流的大小由变压器两端电压决定。还有一个就是负载电流了，注意负载电流一定会被另一侧补偿，否则变压器磁通会很大，立马爆掉。
2)时刻记住磁通变化与电压的关系，应为对于DC-DC变压器电压的变化比较特殊，不像电机学里讲向量时那么简单，向量都是正弦波，所以不好理解。补充一下，为什么输入和输出电压可以不等于变压器变比呢?那是因为串联电感的作用，实际变压器两端电压还是等于变比的，所以串联电感补偿了电压差，可见这个电感对电路的重要性。