汽车蓄电池极板硫化的原因分析

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简介:本文主要对汽车蓄电池极板硫化的原因进行了分析,一起来看看:

极板上生成白色晶粒硫酸铅。硫化严重时,在放电时会因内阻大,使电压急剧下降,不能持续供给启动电流;在充电时会因内阻大.使单格电池的充电电压高达2.8 V以上,且密度上升很快,过早出现“沸腾”现象 。

蓄电池极板硫化的主要原因有:

(1)蓄电池电解液液面过低。

(2)长期充电不足或放电后不及时充电。

(3)蓄电池电解液不纯或密度过高。

(4)环境温度剧烈变化。

蓄电池极板硫化的处理方法:极板硫化严重时,可用硫化充电法予以消除。具体操作方法是:先倒出电池内的旧电解液,用蒸馏水反复冲洗数次.然后灌入蒸馏 水,使液面高出极板15 mm,用初充电电流进行充电, 并随时测量电解液密度。升到1.15 g/cm³以上时。可用蒸馏水冲淡,继续充至密度不再上升后.再进行小电流放电.如此重复多次;或先充电6h.停歇2h.反复进行,直至电解液密度在6h 内不变为止,最后参照初充电的方 法充电并调整电解液密度至规定值。

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