中国移动参展“2014北京国际汽车展”引发广泛关注，在工信部发放4G牌照仅仅四个多月的大背景下，作为电信运营商，中国移动参与车展背后有何深义？下面让我们来一探究竟。
4G时代来临，车联网市场前景无限
2013年12月4日工信部向三大运营商发布了4G牌照，标志着4G时代的正式来临。据悉，4G网络理论峰值传输速率可以达到下行100Mbps、上行50Mbps，极致的网络数据传输速率，给相关行业带来了广阔的想象空间，而需要在高速移动情况下也一直保持网络顺畅的车联网，无疑是与其联系最紧密的行业之一。
目前，随着4G的大规模商用，国家层面和业界对车联网前景一致看好。据了解，车联网作为汽车行业的重要应用，现已被列为国家“十二五”期间的重点项目。工信部正在从产业规划、技术标准等多方面着手，加大对车载信息服务的支持力度，以推进车联网产业的全面展开。同时据易观智库分析，预计到2015年，我国汽车产量规划将达到2500万辆，车联网应用和服务用户数量将达到1000万户，市场规模有望突破1500亿元人民币。车联网或将成为一个超级蓝海。
聚焦产业需求，中国移动以极致4G网络为切入点布局车联网
中国移动基于国家对车联网产业扶持的大背景下，积极响应政策要求，利用自身4G网络的独特优势，努力开拓车联网市场。目前，已研发出基于4G的多功能车机、公车管家、行车卫士等多款车联网产品，并不断寻求与汽车厂商展开合作，为推动中国车联网市场健康快速发展出谋划策。
其最新推出的4G多功能车机，采用了“云-管-端一体化方案”，可以为客户提供整体的车联网服务。据了解，该产品集成了行车信息实时回传、智能导航、呼叫中心人工服务等特色功能，为车主提供全方位的优质服务体验。我们相信，未来，中国移动车机产品会聚集更多功能，为用户提供稳定可靠、高效便捷的车联网服务。
同时，中国移动源于国家对公车管理的迫切需求，结合自身在车联网领域的技术积累，推出了“公车管家”，旨在通过自主研发的车机产品，利用中国移动在4G领域的独特优势，积极推进公车管理，提高车辆的使用效率，控制办公用车成本。据了解，目前“公车管家”已投入使用并取得不俗的效果。辽宁省某政府单位，通过“公车管家”对本单位所有已登入系统的公务车辆进行GPS定位监管，投入运营后，有效降低了公车费用、遏制了公车私用、公油私用等现象。
“行车卫士”是中国移动继“公车管家”之后，实现“车联网”落地的又一重磅产品。具有智能告警、极速定位、轨迹查询等多种功能，旨在利用行车卫士车载终端、行车卫士平台、手机客户端三重安防体系，通过移动互联网技术和物联网中央平台，依托中国移动成熟的通信网络，结合最新的物联网技术，革命式创新，全方位定位，引领车辆安全新时代。
据悉，后续中国移动将持续发力基于4G的车联网服务，聚焦准前装市场，从车载终端重点切入，整合语音、导航、娱乐等功能和应用，为用户提供有竞争力的端到端整体解决方案。
开放合作共赢，与行业伙伴一起开创智能出行新时代
随着消费者的需求越来越个性化，单凭一己之力已难以满足时代发展的需要。中国移动一直以开放合作的心态，不断调整自身方向，积极与行业伙伴携手，从而真正做到互利共赢。
任何行业的健康发展都需要整个产业链的共同努力、相互协作，从而不断促进行业的进步和产业链的成熟。车联网作为和我们每个人切身相关的民生行业，其进步和发展关系着我们每个人的生活和出行方式。中国移动布局车联网，旨在利用自身在4G网络领域的独特优势和深厚的技术积累，以切实行动展现对社会的责任。
4G时代的全面来临，是机遇也是挑战。中国移动秉承“智能管道、开放平台、特色业务、友好界面”的移动互联网发展策略，与车联网产业链中的基础网络服务商、终端厂商、应用开发者、4S店、保险公司等多方寻求紧密合作，不断整合资源，推陈出新，。可以预测，随着中国移动和行业合作伙伴的持续努力，未来的车联网产业将不断成熟壮大，车联网终将像水和电一样，成为我们生活中司空见惯的一部分，做到真正普及大众，从而开创一个全民智能出行的新时代。