led驱动原理
正向压降（VF）和正向电流的（IF）关系曲线，由曲线可知，当正向电压超过某个阈值（约2V），即通常所说的导通电压之后，可近似认为，IF与VF成正比。见表是当前主要超高亮LED的电气特性。由表可知，当前超高亮LED的最高IF可达1A，而VF通常为2～4V。
由于LED的光特性通常都描述为电流的函数，而不是电压的函数，光通量（φV）与IF的关系曲线，因此，采用恒流源驱动可以更好地控制亮度。此外，LED的正向压降变化范围比较大（最大可达1V以上），而由上图中的VF-IF曲线可知，VF的微小变化会引起较大的，IF变化，从而引起亮度的较大变化。
LED的温度与光通量（φV）关系曲线，由下图可知光通量与温度成反比，85℃时的光通量是25℃时的一半，而一40℃时光输出是25℃时的1．8倍。温度的变化对LED的波长也有一定的影响，因此，良好的散热是LED保持恒定亮度的保证。
所以，采用恒压源驱动不能保证LED亮度的一致性，并且影响LED的可靠性、寿命和光衰。因此，超高亮LED通常采用恒流源驱动。
led串联驱动电路图
ic驱动串联的led电路图
电池供电白光LED串联驱动电路图
采用串联连接本质上可以很好保证电流的一致性，但需要给LED串施加较高电压。为达到适当的照明亮度，普通白光LED需要3.6V偏置电压和最大20mA的偏置电流。图1给出了可以调节7个白光LED串亮度的低成本电感型升压电路。
这个电路可以分成两个部分：由Q1和Q2组成的升压电路，以及由Q3和JFET1组成的控制电路。假设Q1截止，当电池电压略高于Q2的VVB时，Q2基极将流过正电流（iB=（电池电压VBE）/RJET1）。此时，Q2导通，电感L1接地。
随着L1上的电流以di/dt的速度增大，能量在L1磁场中保存起来。随着电流逐渐增大，它也流过Q2的电阻RSAT（SD1和LED串处于截止状态）。Q2的集电极电压足够高，能使Q1导通。Q1的基极电压通过由R1和C1组成的前馈网络连到Q2的集电极。R1也被用来限制Q1的基极电流。
Q1导通后，驱动Q2的基极接地，于是Q2截止，L1的能量随着磁场减弱被释放到LED串中。
L1的快速回零动作在LED串上施加了高于26V的正向偏置电压，使LED发出白光。由于人眼感觉不到LED的高频闪烁，所以该电路可提供亮度恒定的照明。当L1放电结束后，Q1返回到截止状态。
正常工作时，这个自振荡动作重复进行，直到电池电压下降到小于Q2的VBE与JFET1压降（大约1V）之和，这时Q2不再导通。L1、Q2的RSAT和Q1、Q2的开关特性也会影响振荡周期和占空比。
电池组（4个碱性电池）的电压被提高到26V以上，以便向由7个串联的白光LED组成的LED串提供正向偏置。
流经R4的小直流电流（不到20uA）对Q3进行偏置，以调节JFET1的通道电阻，从而调节电池漏电流以延长电池寿命。JFET1的栅极电压比电池组电压高0.9V左右。这里p-JFET被用作耗尽型器件，当VGS等于零时，p-JFET导通。
ET的源极连接电池端子。设计工程师可通过提高栅极电压（比电池正电压更高）来关断该通道。栅极电压比电池电压越高，通道电阻就越大。
因此，当电池组电压从6V下降到3V时，振荡频率下降（JFET1的VGS将略有变化）。此时，LED的亮度略微下降。理想情况下，控制环路将保持LED电流不变。但人眼对光的灵敏度服从准对数关系，因此在电池组电压下降到2V左右以前，亮度的小幅度线性下降不易被察觉。
另一种方案是保持电池的输出功率（电流与电压之积）不变。由于存在电池内阻损耗，虽然这样做可保持LED亮度不变，但将缩短电池寿命，此外电路的复杂性也将大大提高。总之，这个简单电路的LED亮度将在整个电池寿命期间变化很小。
可以稍微调节LED串的亮度，比如设计工程师通过稍微改变R2的阻值来针对三极管和LED的制造偏差进行调节，这样光输出（单位：流明）可被设为固定值。
当电池组能量即将耗尽时，可以把发光暗淡的LED串短路，而只连接一个LED，这时只要电池组还有1V的剩余电压，就可以让这个LED发出强光。这种单LED连接方式可以利用废弃的电池提供最后紧急照明。
从安全方面考虑，当使用碱性电池时所有电池必须匹配。当电池组中能量最少的电池的能量完全耗尽，而其它电池还有足够能量对能量耗尽的电池形成反向偏压时，将导致能量耗尽的电池过热并泄漏乳状酸液，从而产生安全问题。
为实现电池匹配，应保证用同一包装的新电池同时更换全部4个电池。4个AA碱性电池的额定容量为4×1000mAh，这意味着LED可以连续照明约61个小时。电路原型的测试结果表明其连续照明时间为两天（48小时）多一点。