说到PCB抄板，大家很容易就联想到“山寨”，但核心技术能山寨吗？所谓的“山寨”,基本上都是依靠抄袭、模仿、恶搞等手段发展壮大起来的。能够被别人山寨得到的，都是皮毛，形似而神不似，而只有不能被别人山寨的，才是核心技术。显然，PCB抄板并不是山寨这么简单，它有一套严格的反向研究过程，包涵对原电子产品及电路板的逆向解析，并还原其整套PCB文件、BOM清单、原理图文件等技术生产资料，然后再用于复制克隆或二次PCB设计开发。可以说，利用PCB抄板技术，我们可以真正掌握一款电子产品的核心技术，那么，对于中国汽车品牌最缺乏的核心技术，PCB抄板创新或许是一个很好的解决办法。
PCB抄板积少成多破汽车垄断局面
众所周知，对于一个后来者，所有先行者的优良的一切都应该学习，借鉴，然后创新，发展，超越。欧洲车，日本车都是这个历程，现在我们中国也是这个历程。所以不要看不起PCB抄板技术，正所谓“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”即使是对自主车的一点点借鉴，也能积少成多，稍微改变一下目前中国汽车市场被国外企业垄断的局面。
汽车主机厂与供应商三种典型模式
目前，汽车主机厂与供应商在零部件研发上主要存在三种典型的模式：一种是只能直接买过来用，而根本无法了解零件的设计、开发过程；二是除了要买过来用，还要跟供应商一起开发，三也是直接买过来用，但是由于零件技术含量不高，大家都知道怎么做而不用关心开发过程。
核心技术垄断对国产汽车的影响
而第一种就是中国品牌最缺乏的核心技术，也是汽车的主要利润集中点。在这些汽车电子、自动变速器、ABS防抱死系统、高压共轨等高附加值的技术上，国外拥有成熟垄断技术的公司只愿把产品直接卖到中国或建立独资公司，以继续保持垄断。由此发展，中国品牌汽车核心技术层面只能一直被国外供应商牵着鼻子走，而毫无议价权，这对国产汽车长远发展来说也是百害而不一利。
龙芯PCB抄板协作创新驱动汽车发展
因此，要改变这一现状，就必须掌握自主核心技术，除了加强自主研发外，还需PCB抄板的协作创新。据了解，龙芯世纪(www.szpcbcb.com)作为行业唯一国家级高新技术PCB抄板企业，拥有专门的汽车电子实验室，可提供大多数电喷系统、变速箱、动力传动系统等汽车配件的PCB抄板和维修升级服务。同时，龙芯世纪在持续抄板创新驱动下，已完成拥有自主知识产权的行车记录仪、GPS导航仪等汽车电子产品。若您也有相关需求或合作意向，欢迎与龙芯联系！
现在，神州N号都飞天了，‘嫦娥’也实现了登月，相信只要企业肯花心思，国产汽车没道理做不好。中国人还必须牢记一句就是“兄弟同心，其利断金”，相信在自主品牌和PCB抄板企业的通力合作下，苦练内功，一定能克服前进路上的一切困难，转身占领汽车电子高地。