(1)技术要求。发动机功率的检测，需在发动机综合测试仪上进行。根据《机动车辆运行安全技术条件》的规定，在用车发动机功率不得低于额定功率的75%，大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。汽缸密封性的检测，根据《机动车辆运行安全技术条件》的规定，大修竣工发动机的汽缸压力应符合原设计规定，汽油机各缸压力差应不超过汽缸平均压力的3%。发动机在各种工况下，其功率都应符合要求。
(2)电器电路检测。检测时，拔下中央高压线，将高压线接头距机体7～10mm，启动发动机进行跳火试验，火花应呈蓝白色或紫蓝色，若无火花或火花很弱，可初步确诊为点火系统故降，应检查以下项目:点火线圈是否过热或漏电；中央高压线是否漏电；分电器盖是否漏电、裂纹、插孔脏污等；各缸分缸线是否错乱、损坏、漏电、断裂、插头松动等；分火头是否漏电、击穿；断电器触点间隙是否符合要求，断电器凸轮磨损是否均匀；分电器轴是否松旷；电容器是否被击穿；分电器搭铁是否良好；发动机点火正时是否符合要求。若火花正常，进行下一步。
(3)检查油路。①拆下化油器进油管，启动发动机，观察出油管出油的情况。如果出油管出油不足，则应检查燃油的油路是否有堵塞、泄漏以及汽油泵的泵油性能。如果出油管出油符合要求，则应进行下一步。②启动发动机、加速，观察排气管口出烟情况。如果排气管不冒烟，则应检查排气管是否堵塞；如果排气管随加速冒烟增多，则应进行下一步。③拔下与进气歧管连接的PCV阀管，用嘴吹PCV阀管，应不通。如果通，则说明PCV阀失效；如果不通，则应进行下一步。
(4)检查发动机点火正时及其他部位。如果点火正时正常，则应用缸压表检查发动机各缸的汽缸压力，般车的缸压在1.0～1.3MPa、之间，如果缸压过低，则应该检查以下项目:气门组的密封性，汽缸垫、汽缸体、汽缸盖，汽缸活塞组的密封性。如果各缸缸压都符合要求，则应拆下气门室罩，用厚薄规检查气门的间隙。如果气门间隙符合要求，则启动发动机，使发动机运行一段时间，检查发动机的温度。如果温度过高，则应检查冷却系统是否能进行大循环以及冷却风扇的风量；如果冷却系良好，则应该检查发动机的润滑系统。